El transporte público en la Comunidad de Madrid mantendrá los descuentos actuales, que oscilan entre el 30 y el 100% del precio convencional, a lo largo de todo 2026. Así lo ha trasladado el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), que este lunes ha celebrado un Consejo de Administración para aprobar las tarifas que regirán durante el año que está a punto de estrenarse.

En esa reunión, pendiente desde que el último Consejo de Ministros de 2025 prorrogara la semana pasada las ayudas al transporte que se vienen aplicando desde 2022, se ha dado el visto bueno a no aplicar variaciones en los precios, gratuidades y descuentos que han venido funcionando desde el pasado 1 de julio.

Así las cosas, sigue vigente el abono gratuito destinado a los mayores de 65 años y a los menores de 14, por lo que ambos grupos de edad podrán seguir viajando por toda la Comunidad sin coste alguno.

La primera modalidad de abono mensual está financiada íntegramente con fondos de la Comunidad, que también sufraga los títulos para los niños de hasta siete años. Mientras tanto, el abono mensual desde los 7 hasta los 14 años se sostiene con recursos estatales aportados a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Los viajeros de 15 a 25 años también podrán seguir disfrutando en 2026 de transporte a mitad de su precio habitual, ya que se ha prorrogado la bonificación del 50% para el abono joven, cuya cuantía queda fijada en 10 euros al mes y que permite viajes por toda la región.

Mientras, los títulos mensuales para usuarios de entre 26 y 64 años prorrogan su rebaja del 40%. Así, el abono mensual para la zona A conserva la tarifa de 32,70 euros; el B1 costará 38,20; el B2, 43,20; y las modalidades B3, C1 y C2 alcanzarán los 49,20 euros. También mantiene su coste de 7,30 euros la tarjeta multi de 10 viajes para subirse al metro, a los autobuses de la EMT y al metro ligero ML1.

La @ComunidadMadrid prorroga las bonificaciones y mantiene los precios del transporte público para el 2026.

➡️ Seis millones de usuarios podrán utilizar @metro_madrid y los autobuses del @CRT_Madrid con las mismas tarifas de los últimos meses.

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— Transportes e Infraestructura▪️Comunidad de Madrid (@Transportes_CM) December 29, 2025

Las ayudas al transporte público para viajeros recurrentes comenzaron a aplicarse el 1 de septiembre de 2022 para paliar los efectos de la crisis económica y derivada de la invasión rusa de Ucrania.

Desde entonces, se han ido prorrogando por periodos de seis meses o un año, dependiendo del ejercicio, y está acreditado que han supuesto un estímulo para el uso de los medios públicos como metro, Cercanías o autobuses, llegando a incrementar en más de un millón el número de titulares de abonos mensuales.

En 2024, por ejemplo, Metro de Madrid cerró con un récord histórico al superar los 715,2 millones, un umbral que podría superarse ampliamente en 2025, ya que en el seno del Gobierno regional prevén que se puedan superar los 740 millones de traslados. Sería una cifra ya de por sí relevante, aunque ganaría aun más en significado teniendo en cuenta que la mitad de este año la L6, la línea más usada, ha sufrido cortes parciales y no ha funcionado con normalidad.