Óscar Puente se haga unas fotos vendiendo que Cercanías de Valencia va a tener «trenes más modernos y con mayor capacidad» no implica que sean vagones nuevos. El Ministerio de Transportes ‘escondió’ la puesta en marcha de las primeras unidades con las que «rejuvenecer» la flota del servicio dependiente del Gobierno, a base de reacondicionar modelos que circulan por Madrid desde hace 20 años.

La propia nota de prensa del departamento que dirige el polémico ministro asume que estas unidades del modelo Civia serie 465 «comenzaron a circular entre 2003 y 2012» y que su llegada al servicio valenciano tenga lugar tras una «puesta a cero de los coches».

En total van a ser 41 trenes con los que el servicio de Cercanías de Valencia va a ver rejuvenecida su flota. Más modernos, sí, pero no nuevos.

Lo que realmente va a hacer el Ministerio de Transportes es sustituir «progresivamente los 34 trenes de la Serie 447 y los 7 trenes de la Serie 464» por 41 máquinas del modelo Civia serie 465. Este cambio, que no varía en número de unidades, sí implicará mayor capacidad, ya que «cada unidad está formada por 5 coches frente a los 3 coches de la S447» y cuentan con una capacidad de 748 plazas frente a las 550 y 600 plazas de los modelos que actualmente circulan por Valencia.

«Las nuevas composiciones reforzarán los servicios de las líneas C1 Valencia-Gandía, C2 Valencia-Xàtiva-Moixent y C6 Valencia-Castellón, donde se registrará un importante incremento de plazas diarias», se congratulan desde el ministerio de Puente.

Por si fuera poco, Valencia no tendrá trenes nuevos para Cercanías, sino que el hito a destacar por el Ministerio es que «con este rejuvenecimiento de la edad media del parque de trenes, Renfe reafirma su compromiso con la mejora continua de los servicios de Cercanías y con una movilidad cada vez más sostenible, accesible y eficiente para las personas viajeras».

Al respecto, el portavoz de Transportes e Infraestructuras del PP en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha denunciado que el Gobierno de España «pretende presentar como una solución al grave problema de las Cercanías valencianas el simple reacondicionamiento de trenes con más de 20 años de antigüedad».

El diputado del PP ha calificado la medida de Óscar Puente de «vergüenza», señalando que trenes «que han sido fabricados aquí y que llevan un importante rodaje a sus espaldas ahora pasen por chapa y pintura y nos los quieran vender como la gran solución para miles de valencianos que sufren cada día retrasos, averías, cancelaciones y un servicio absolutamente deficiente».

«Mientras la Comunidad Valenciana está fabricando trenes nuevos, solo recibimos vagones viejos», ha criticado, lo que muestra a su juicio que Puente es «uno más de un Gobierno que no deja de maltratar a los valencianos». «El superanuncio del ministro no deja de ser un parche a un problema mucho más grave y que necesita una solución integral», ha incidido González de Zárate.

En este sentido, se ha mostrado «harto de anuncios, de promesas y de compromisos que nunca llegan». «Los valencianos llevamos demasiado tiempo esperando un verdadero Plan de Cercanías que modernice la red, mejore las frecuencias, garantice la puntualidad y ofrezca un servicio digno a los miles de ciudadanos que cada día dependen del transporte público», ha afirmado.

Por último, ha remarcado que los valencianos «no necesitan más anuncios ni más fotografías del ministro», sino «trenes que funcionen, infraestructuras que se ejecuten y frecuencias que permitan llegar a tiempo al trabajo, a la universidad o a casa».

(Gentileza de El Debate)