Estos días está en tramitación el nuevo Proyecto de Ordenanza Municipal de Movilidad, que ya fue aprobado por la Junta de Gobierno Local, y que los distintos grupos municipales pueden enmendar, a pesar de que los plazos y fechas de presentación de enmiendas son siempre elegidos con asombrosa puntería y cercanos a determinadas festividades que acorten los plazos lectivos para ello.

Sin entrar en el análisis técnico del documento, que personalmente pienso que tiene errores conceptuales de movilidad, lo más asombroso es que se aprovecha para incluir en la citada ordenanza, la modificación y ampliación (más que desproporcionada diría) de las zonas SER, pasando de 3 a 8. Este es el BICHO que esconde la Ordenanza. No veo la obligatoriedad de incluir esto en la misma, y puede estar incluido en otro documento. ¿O es que cada vez que se modifiquen las zonas, horarios, etc del SER, habrá que modificar la ordenanza? No soy experto, pero el sentido común me dice que no.

El tema de las zonas SER y sus detalles es algo que requiere una reflexión y debate con vecinos afectados y con los representantes políticos para poder alcanzar un consenso que garantice el apoyo de la mayoría. No entiendo las prisas por implantar esta ampliación, y no creo que algo más de análisis sea perjudicial para los vecinos, y sin embargo una decisión atropellada puede ser fatal.

La gran cantidad de vecinos afectados, tanto comerciantes como residentes, que están en contra de la implantación propuesta, obliga a consensuar lo más ampliamente posible con vecinos y representantes políticos, y no de forma unilateral como pretende nuestro gobierno municipal. No quiero pensar que el hecho de que haya muchos concejales del equipo de gobierno que no viven aquí, sea el motivo por el que no le han dado una pensada más profunda. Otras causas las dejo para la imaginación del lector.

La distribución poblacional de Pozuelo y su dispersión hace necesario compatibilizar el trasporte público, con el uso de la bicicleta, pero también con un uso responsable del vehículo particular. Entiendo que la presión sobre determinadas zonas de trabajadores, que se desplazan a trabajar y ocupan todo el día las zonas no reguladas, causa problemas en algunas zonas, pero la solución deberá ser tal que permita cierto movimiento temporal de los vecinos sin convertir Pozuelo en un gran negocio para la concesionaria. Es necesario un equilibrio en este sentido.

Respecto al alcance de las zonas SER, todos los grupos de la oposición se han opuesto a la existencia de la zona 7 (La Cabaña-Montegancedo). El Grupo Municipal de Ciudadanos ha planteado enmiendas para limitar la ampliación de las zonas existentes 3 y 4, oponiéndose a la implantación de las nuevas zonas: Zona 5 (Prado de Somosaguas), Zona 6 (Prado de la Vega –Quirón), Zona  8 (Priégola-Zona Comercial), para permitir un consenso con vecinos y representantes políticos, y sobre todo hacer un estudio sosegado de su implantación. A esto, hay que añadir su propuesta de eliminar los sábados de la aplicación SER, para favorecer el comercio local.

Las enmiendas, y los trámites posteriores, mejorarán sin la Ordenanza (esa es la labor de nuestros representantes), pero respecto al detalle de la SER, espero que reine la cordura en el equipo de gobierno y permitan una enriquecedora puesta en común de propuestas, escuchando a todos, porque son decisiones que condicionan mucho la calidad de vida de nuestros vecinos.

Además, habría que analizar si un aumento tan desproporcionado de una concesión entraría dentro de los límites legales de este tipo de modificaciones. Yo me temo que no, y aunque así fuera, hay una discrecionalidad tan evidente que al menos debería obligar a realizar un nuevo concurso del servicio.

Ahí lo dejo. Tengan cuidado no vayan a comerse el bicho.

José Angel Ochoa, Ingeniero de Caminos y afiliado a Ciudadanos-Pozuelo