La Junta de Gobierno de Pozuelo de hoy tiene varias cosillas curiosas aparte de una nueva aprobación de propuestas de gastos.

Por ejemplo:

– La aprobación del expediente de contratación de servicio de fotografía para reportajes, cobertura de actos municipales y eventos. Yo creía que esto estaba en vigor… Lo miraré con tiempo…

– La declaración de desierto del procedimiento abierto para contratar el suministro de tarjetas de compra canjeables por bienes de primera necesidad para la tramitación de ayudas de emergencia social. Esto lo vendieron hace unas semanas como la pera limonera…

Los caminos de este Gobierno son inescrutables.

Este es el Orden del Día:

Como puede observarse, el tema más importante es la probación del proyecto de modificación de la Ordenanza Municipal de Movilidad y Tráfico de Pozuelo de Alarcón de enero de 2018.

Por fin.

No se sabe aún en qué se va a modificar dicha Ordenanza ni si van a consensuarla con la Oposición ya que ahora el PP no tiene mayoría absoluta pero es bueno que, al menos, corrijan los errores con los que nació. Y hablo del aparcamiento de motos en las aceras.

La Ordenanza Municipal de Movilidad y Tráfico de Pozuelo de Alarcón es muy parecida a la de Madrid que ahora volverán a reformar con el tema de Madrid Central.

El Ayuntamiento de Madrid, en aquella Ordenanza de Movilidad (acordó en abril de 2002) permitir que las motos aparcaran en las aceras, tras recabar las peticiones de los conductores, de los distribuidores de motos y de IU.

Las condiciones que les puso entonces fueron que lo hicieran en aceras anchas de más de cinco metros y que no existan aparcamientos específicos para las mismas en las inmediaciones.

Como era natural, la Asociación de Viandantes a Pie interpuso un recurso contra esa ordenanza municipal de circulación en el que pedía la modificación de seis artículos de esta norma municipal, según cuenta el diario El País de la época.

Un tiempo después, los magistrados del Tribunal Superior de Justicia de Madrid dieron en parte la razón a los viandantes de la capital. Los jueces declararon nulo el artículo de la Ordenanza Municipal de Circulación del Ayuntamiento de Madrid por la que se permitía aparcar en las aceras las bicicletas y las motos.

Los ponentes de esta sentencia mantuvieron que este uso de la vía pública puede resultar peligroso para los viandantes. Además, resulta contrario a la Ley General de Circulación, que es de rango superior.

O sea, no se podía aparcar motos en la acera.

La sentencia era de febrero de 2005.

Todo se solucionó y a otra cosa mariposa.

Pero, en 2017, el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, y sin que supiese que aquella sentencia del TSJM, aprobó una nueva Ordenanza de Movilidad… Estuvieron años trabajando en ella…  Se aprobó en el Pleno del 21 de diciembre de 2017 y se publicó en el BOCM el 9 de enero de 2018…

Y en ella, prácticamente, se copiaba aquella normativa del Ayuntamiento de Madrid que tumbó el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.

Esto se aprobó en Pozuelo:

Pero, según aquella sentencia, este uso de aparcar motos en la acera resulta peligroso para los viandantes.

Ahora, imaginamos, se tratará de adecuarla a la realidad. Tres años después.

Juan Manuel Sánchez