Aprovechando que está de actualidad el tema de las líneas de autobús en Pozuelo, como la del 656A y su prolongación hasta la Cabaña, esta vez daré un voto de confianza al Ayuntamiento de la villa (aunque hay una parte que corresponde a Madrid) para que contacte con el Consorcio de Transportes y les pida una pequeña mejora que muchos usuarios del autobús 563 agradecerían enormemente si se implementara.  Y después de todo el servicio es interurbano en el 90% de todo el trayecto es en Pozuelo y sus usuarios, en su mayoría, al menos dirección al Hipercor, se montan en la villa pozuelera.

Se trata de añadir una parada en esta línea, en dirección Hipercor, entre la penúltima parada del trayecto, que es la del McDonald´s, en calle Rafael Boti, y la cabecera de la línea, que es la que se encuentra en el Hipercor Pozuelo en Camino Cerro de los Gamos.

¿Por qué creo que el Consorcio debería estudiar esto?

Existen varias razones, pero la principal es que, de media, la mitad de las personas que se bajan en la parada del Hipercor, es para ir corriendo a la estación de tren de El Barrial.

Crear una parada entre estas dos supondría un ahorro a todas estas personas de unos 3-4 minutos para llegar que, muchas veces significa, coger el tren o esperar al siguiente.

Lo normal y sensato, es que se hubiera creado una parada entre estas dos hace años pero, por alguna misteriosa razón, no sé sabe por qué el Consorcio no valoró la posibilidad de que los usuarios irían al tren estando al lado.

Entre las dos paradas, hay una distancia de 915 metros (950 dice Maps). Si no existiera una razón de peso como la de estar más cerca del tren para aumentar las posibilidades de cogerlo, no estaría escribiendo esto, pero realmente sí que hace falta. Unos minutos es mucho en términos de intermodalidad.

Una parada de autobús de poste sería lo ideal como podéis ver en la imagen, y existen dos posibilidades:

Compartir la parada de autobús del 162 de la EMT en la rotonda principal. Esta opción no tendría coste alguno y sería la más económica de hacer, pero su principal desventaja (que tampoco lo es tanto) es que esa es la parada de cabecera de la línea y pueden coincidir ambos autobuses especialmente cuando la 162 se queda en la parada unos minutos esperando a salir a su horario.

La otra opción (y la que sería la más eficiente en ahorro de tiempo) es crear una parada de poste unos metros antes del paso de cebra (donde la línea amarilla que cruza en la imagen y el rectángulo en rojo).

¿Por qué?

Aparte de ahorrar el tener que recorrer esos últimos 440m hasta que el autobús llegue a la cabecera, que son unos 2-3 min dependiendo del tráfico (que es bastante elevado según la hora que sea), también ahorras tener que caminar 1-2 min al bajarte e ir hasta el punto de la parada propuesta.

Y por último y no menos importante, muchas veces el autobús (y los coches) se quedan bloqueados por la cantidad de personas que vienen del tren (sobre todo en hora punta por la mañana) y todos los vehículos tienen que esperar a veces un tiempo bastante extenso. ¿Por qué no aprovechar que toda esa gente está cruzando para bajarse uno y dirigirse a la estación de tren y a lo mejor conseguiríamos perder el tren mucho menos?

Por eso pido esta vez al Ayuntamiento, que solicite al Consorcio que pongan una parada en ese punto, que no tiene en absoluto ningún peligro para nadie, y ni aumenta el coste por km que tiene que pagar el Consorcio a Llorente porque la distancia sigue siendo la misma. Menos de 800€ cuesta un poste y su instalación, que hasta podría pagar el Ayuntamiento con un simple chasquido de dedos de la Alcaldesa.

No es solamente un ahorro de 3 minutos, sino que muchos pozueleros y trabajadores gracias a ello, reduzcan el número de veces que pierden el tren para ir a trabajar o para volver a casa después de una larga jornada. Esos 6-18 minutos que hay de frecuencias de tren a lo largo del día puede suponer un significativo ahorro de horas al cabo del año.

Quiero creer que esta vez el ayuntamiento lo entenderá, cruzo los dedos por ello.

Si algún lector quiere echar una mano y hacer un poco de presión vecinal, te beneficie esta medida o no, simplemente os animo a copiar el enlace del artículo, ir al siguiente enlace que es el buzón de Sugerencias del CRTM, y pegarlo en el cuadro de texto pidiendo que se cree esta parada para el 563.

Gracias.

El Maquinista