El transporte público en Madrid se encuentra en pleno proceso de transformación, y una de las propuestas que más debate está generando es la posible reducción del sistema tarifario a solo dos zonas. Y es que en la actualidad, la región cuenta con ocho zonas tarifarias en total, de las cuales seis de ellas corresponden a la Comunidad de Madrid (A, B1, B2, B3, C1, C2) y dos zonas adicionales cubren áreas de Castilla-La Mancha (E1 y E2).

Sin embargo, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid está estudiando una reforma que cambiaría por completo el transporte público, estableciendo tan solo dos zonas tarifarias, la A y la B.

De esta forma, la idea es fijar una zona que englobaría Madrid capital y la corona metropolitana más cercana, y fijar otra para el resto de municipios de la región. Una propuesta que beneficiaría económicamente a miles de ciudadanos que se desplazan desde las afueras.

Madrid plantea establecer dos zonas tarifarias

La Comunidad de Madrid está estudiando pasar de las ocho zonas tarifarias a dos. Así lo ha señalado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo durante los desayunos de Europa Press la semana pasada.

“Lo tenemos todavía en cartera. De hecho, el Consorcio Regional de Transportes sigue estudiando esa posibilidad”, explicaba el consejero. Se trata de una propuesta que lleva varios años sobre la mesa después de que numerosos ayuntamientos del sur y el este ejercieran presión para su modificación.

¿Cuándo entraría en vigor?

Aunque se trata de una medida que beneficiaría a un gran número de personas, Rodrigo ha confirmado que aún no existe una fecha concreta para ponerla en marcha. “A día de hoy lo estamos estudiando y valoraremos si la implantamos esta legislatura o cuándo consideramos que es otro momento más apropiado”, explicaba.

Y es que la medida fue una de las promesas electorales para esta legislatura de la presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso. Según la presidenta, su aplicación supondría un ahorro de hasta 180 euros para más de 3,6 millones de usuarios.

Por ello, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) esta estudiando los “informes de viabilidad” para reducir a dos las zonas tarifarias. En concreto, la idea es la de unificar las zonas B1, B2, B3, C1 y C2, logrando una única zona B, con la tarifa normal de la B1, mientras que la A quedaría para la capital.

¿A quién beneficiaría?

Actualmente, el sistema tarifario madrileño funciona por anillos concéntricos. Esto significa que aquel ciudadano que vive más lejos del centro, paga más por el abono transporte. Por ejemplo, una persona que vive en Fuenlabrada paga bastante más por su abono que alguien que reside en el centro de la ciudad.

Por ello, en caso de aprobarse la medida, quien viajase desde la periferia podría ahorrarse dinero cada mes. No obstante, hasta que no se aplicase la modificación no se podría saber cuál es la cantidad de ahorro por ciudadano según su ubicación.