Isabel Díaz Ayuso promoverá convenios con otras regiones (ya lo tiene con Castilla-La Mancha) para que los estudiantes tengan abono transportes sin empadronarse

La publicación el pasado viernes de los requisitos para acogerse al abono transportes trajo consigo una sorpresa inesperada por muchos: la Comunidad de Madrid restringía el abono transportes a aquellos ciudadanos empadronados en la región. Una medida que desató la furia de la izquierda por dejar fuera a estudiantes de otras provincias o extranjeros. Pese a las críticas, la presidenta Isabel Díaz Ayuso cree que es lo más lógico, aunque se abre a firmar convenios con otras comunidades autónomas para que los estudiantes sí puedan acogerse al abono mensual.
Así lo ha anunciado la presidenta madrileña en un desayuno de Nueva Economía Forum protagonizado por el portavoz del Partido Popular en la Asamblea de Madrid, Carlos Díaz-Pache. Desde ahí, Ayuso ha señalado que su gobierno promoverá “acuerdos con el resto de regiones para que, por ejemplo, los jóvenes universitarios y los demás estudiantes en Madrid puedan acogerse al abono joven y la subvención que conlleva”.
Un acuerdo que ya existe con Castilla-La Mancha y que ahora Ayuso se muestra abierta a llevar al resto de comunidades autónomas de España, aunque eso sí, dejando fuera de la norma al resto de ciudadanos que no estén empadronados en la Comunidad de Madrid. Algo que la presidenta Ayuso ha justificado asegurando que “el contribuyente madrileño sufraga con sus impuestos el 90% del transporte público, lo utilice o no lo utilice”.
“Teniendo ya un nuevo sistema tarifario plenamente consolidado, la Comunidad de Madrid va a aplicar la ley del Consorcio Regional de Transportes que desde 2011 nos dicta que las tarifas que recogen los distintos abonos sean destinadas a los contribuyentes madrileños”, ha continuado la presidenta madrileña, quien asegura que la medida “no afecta a los usuarios de provincias limítrofes con las que tenemos convenio y responde a otra realidad”.
La presidenta madrileña defiende no abrir el abono transportes a todo el mundo porque “hay que seguir modernizándolo, ampliándolo y las nóminas de los trabajadores y el servicio de uno de los mejores transportes públicos del mundo hay que pagarlos”.






