Un lector pregunta por el acuerdo del Ayto de Pozuelo con el Consorcio Regional de Transporte y por qué no se aumentan las frecuencias de paso de los autobuses 657A

Pregunta de Sira:
Hola Sira:
Te cuento por si tienes alguna explicación…
En mis frecuentes desplazamientos desde Pozuelo a Madrid y viceversa, siempre que puedo lo hago en la línea exprés 657A. Funciona muy bien y me ahorra las absurdas vueltas por Aravaca que durante muchísimos años he sufrido con la infame línea 657.
Pero siempre hay un pero, como decís vosotros. En este caso, el pero es en forma de pregunta: ¿Por qué su frecuencia de paso es, en general, cada 40 minutos y no cada 30, como antaño?
Una mayor frecuencia y unos horarios más regulares serían muy de agradecer y favorecerían el uso del 657A.
No sé qué razones tendrán el Consorcio de Transportes y el Ayuntamiento de Pozuelo, pero ya podían repensar el funcionamiento de las líneas exprés.
Ahorran al ciudadano tiempo e incomodidades y, al medio ambiente, polución.
Respuesta de Sira:
Muchas gracias por la pregunta. Es muy interesante ya que en El Correo de Pozuelo sostenemos que el mayor problema que tiene esta ciudad es su movilidad interna y externa.
Y me alegra mucho que hable de los autobuses con Madrid hayan mejorado y, ya le digo, podía mejorar mucho más si el Gobierno de Pozuelo tuviera voluntad real para llevar a cabo esa mejora…
Y es muy fácil. Solo es cuestión de dinero…
Si el Ayuntamiento aporta dinero, el Consorcio Regional responde…
Pero, ay amigo, el Gobierno de Pozuelo está en otras cosas, como por ejemplo, en comprar BMW para que “Los Intocables de Chencho” presuman de patrullar en coches…
El día que el Gobierno de Pozuelo no esté de paso y solo quiera lucirse ante sus jefes de Madrid y piense en los vecinos, lo mismo redistribuye de mejor manera el dinero de esos mismos vecinos…
Pero eso no lo verán estos ojitos que se comerá la tierra…
Sira






