En septiembre de 2023, la Comunidad de Madrid anunció que ultimaba una serie de obras en la M-500 (carretera de Castilla) y la M-503, carreteras autonómicas importantísimas para la movilidad externa de Pozuelo de Alarcón. El Consejo de Gobierno aprobó una inversión de 1,5 millones de euros para estos trabajos que aprobado este miércoles persiguen el objetivo de evitar atascos y ahorrar tiempo a los conductores.

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras previó iniciar la intervención el primer semestre de 2024 y estimó que los trabajos durarán ocho meses.

Las actuaciones llevarían a cabo la construcción de un nuevo carril de enlace entre en las carreteras M-500 y M-503.

En cuanto a la M-500, se contemplaba la creación de una vía de trenzado mediante la ampliación del carril de deceleración ya existente, en sentido Aravaca; así como la prolongación en casi 800 metros del carril de incorporación a la M-500 hasta el de salida del cambio de sentido, en dirección a Madrid.

“Se trata de una actuación necesaria debido al alto volumen de tráfico que soportan estas dos vías de titularidad autonómica”, destaca el Gobierno autonómico, que calcula que esta obra beneficiará a 44.000 conductores, todos los que a diario usan ambas vías.

Era una decisión, como decía, muy importante que parecía utópica. La ex alcaldesa Susana Pérez Quislant empezó a venderlo en 2015, cuando el Grupo Municipal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Pozuelo de entonces, propuso una moción en el Pleno para impulsar la construcción de ese nuevo carril en el tramo de incorporación de la M-503 a la Carretera de Castilla (M-500), sentido Madrid capital…

Ha llovido desde entonces…

Luego, aunque todo el mundo sabía que era cosa de la Comunidad, Quislant se lo apropió como suyo… ELLA se lo apuntaba todo. Como fuese y donde fuese. Hasta que recibió el guantazo de Isabel Díaz Ayuso adelantándose en la inauguración del paso subterráneo en la rotonda de Boadilla de la M-503… Aquel de los 12 millones que adelantó la ex alcaldesa en un acto absurdo a tres centímetros de la ilegalidad y que dejó tiritando las cuentas del Ayuntamiento de Pozuelo…

(Cosa que también le puede pasar a la absurda Tejero con sus jardines colgantes en la M-502 y M-503)

Pero ahora es tiempo de alegrarse porque ha caído la utopía… Y avanzamos en la resolución de algunos problemas de movilidad externa que tiene Pozuelo…

De hecho, este viernes pasado, la Comunidad de Madrid ha finalizado los trabajos de ampliación de ese enlace entre la M-500 y la M-503, un tramo por el que circulan diariamente unos 45.000 vehículos del área de influencia de Pozuelo de Alarcón así como una gran ayuda para los vecinos de Majadahonda, Boadilla del Monte o Las Rozas.

Se ha construido un carril trenzado mediante la ampliación del carril de deceleración en sentido Aravaca y la prolongación en 800 metros del de aceleración en sentido Madrid.

Se trata, por tanto, de una zona que conecta con importantes corredores como la A-6, la M- 30 o la M-40, por lo que el nuevo trazado aumentará la eficiencia en un tramo agobiante de tráfico sobre todo en las horas punta…

Esperemos que sigan resolviendo los graves problemas de movilidad del Gran Pozuelo de Alarcón…

Juan Manuel Sánchez