Hace unos días, un lector nos envió su opinión sobre la nueva rotonda en la confluencia de las calles Juan XXIII y Mártires Oblatos.

Decía el lector que esa rotonda tiene problemas: Cada uno de los accesos tiene dos carriles, igual que la propia rotonda.

Pero a quién la diseñó se le olvidó recortar un poco las aceras (que anchura tienen de sobra) en los accesos a dicha rotonda.

El resultado es que, cuando un coche entra en ella, tiene que girar prácticamente 90°.

Ni pueden acceder dos coches a la vez, ni circular por los dos carriles de la rotonda. Y si lo hacen, las posibilidades de darse una torta son considerables.

Y preguntaba si se podrían corregir ese negligente diseño… Y, lógicamente, preguntaba también si alguien sabía qué técnico fue el que dio los permisos para que se pudiera circular o todo fue a ojo de buen cubero…

Lógicamente, alguien (se supone que era el autor porque firmaba como TECNICO) nos escribía diciendo:

“Esa rotonda está bien hecha. Su diseño es el adecuado para cumplir el objetivo de que se respete el ceda el paso y el propio paso de cebra previo, algo muy necesario en un lugar que los coches circulan a gran velocidad.

Hay que empezar a mirar la ciudad con otros ojos. Eso era una vía rápida y no puede serlo pues hay mucho tráfico y mucho peatón por el centro comercial. Tiene que ser una vía en la que se respete la velocidad y eso, a ir con prudencia, es a lo que obliga esa rotonda”.

Como suele ser natural, varios lectores reaccionaron y nos escribieron también.

Este fue uno:

“Señor técnico:

– ¿Ha circulado usted por esa rotonda alguna vez?

– En caso de haberlo hecho yendo por un carril derecho… ¿Nunca le ha cerrado el paso un coche que iba en paralelo a usted por el carril izquierdo? Tenga en cuenta que no caben dos coches a la vez en dicha rotonda.

– Cuándo habla de mirar la ciudad con otros ojos ¿Se refiere a ojos con cataratas o a ojos con mucha dioptrías?

Lamento decirle que su comentario, al que respondo como conductor que soy, me parece muy desafortunado. No es cuestión de circular deprisa o despacio, es un tema de seguridad. Por eso creo razonable y sencillo recortar un poco unas aceras que tienen anchura suficiente”.

Este fue otro lector que no estaba de acuerdo con el TECNICO:

“Señor Técnico, si yo tomo esa rotonda camino del Cluny y circulo por el carril derecho, o muevo el volante a la izquierda, invadiendo el carril por el que puede circular otro coche, o me subo al bordillo.

No soy un experto técnico en diseño y construcción de rotondas, pero si es la única que está así diseñada y ofrece dificultades para circular por ella, llámame loco si quiere, pero igual es que no está bien pensada”.

Otro lector ha escrito directamente a Sira con el mismo tema:

“Estimada Sira:

En relación con la nueva rotonda junto al nuevo edificio del Esic, quiero decirle que a los 15 días de haberse terminado puse en conocimiento de la policía municipal por teléfono la defectuosa ejecución de la mencionada rotonda.

Quizás podría solicitar los informes que dicha policía ha realizado sobre la rotonda. Sería interesante conocerlos

Estoy seguro que ha tenido que recibir muchas reclamaciones sobre la rotonda y el técnico que la diseñó y el que dio el V°B° para su utilización.

Deberían reciclarse y hacer un curso de PEONES CAMINEROS.

En los circos, los payasos son profesionales muy serios pero en algunos ayuntamientos (como el nuestro) hay técnicos que hacen el payado.

Un cordial saludo”

En fin, Pilarín… Expuestas quedan todas las opiniones… Aunque me da que la del TECNICO es un poco sobradita…

Es igual, los resultados los veremos en cuanto empiecen las clases en el nuevo edificio del ESIC… Va a ser una feria…

Manolo Pérez