La huelga de los taxistas de Madrid ha terminado. Tras 16 días fuera de las calles de la capital, hoy han vuelto a circular, pero no ha sido fácil. Las dos semanas que han permanecido de paro patronal les ha pasado factura. “Sabíamos que nos iban a castigar, aunque creemos que será algo puntual”, explica Lorenzo Sánchez, vocal de la Plataforma Caracol. Y es que él, como tantos otros compañeros, han tenido que optar por ir a “cargar” a los principales puntos de afluencia de viajeros. Es decir, en las estaciones de tren y en el aeropuerto principalmente.

Tras las dos semanas de movilizaciones, los trabajadores del taxi decidieron poner fin a la huelga. El presidente de la Asociación Madrileña del Taxi, Felipe Rodríguez, ha explicado que el ambiente en el sector está “tranquilo” después de que 4.223 taxistas, el 53,9 % de los 7.843 que participaron en la consulta, se decantaran por interrumpir la huelga, mientras que 3.522 (el 44,9 %) votaron a favor de continuar los paros. “El arranque será duro (…) siempre que se hace una cosa de estas, y en este caso la huelga ha sido especialmente larga, el cliente se muestra un poco reticente al principio”, ha admitido Rodríguez, que no obstante confía en recuperar pronto el ritmo de trabajo habitual del colectivo.

El principal problema es que muchos de los usuarios habituales no se han sentido identificados con el problema del sector y no han entendido el cierre patronal. “Yo siempre he sido muy del taxi, pero me ha sentado muy mal que no nos hayan tenido en cuenta a la hora de tomar decisiones”, explica a este diario Juan Delgado, quien reconoce que “hasta ahora sólo había utilizado Uber o Cabify por motivos muy puntuales en los que no podía coger un taxi”.

A pesar de que hoy no trabajaban 3.000 taxistas -los que libran los miércoles-, unos 12.000 salieron a las calles. “Por la calle apenas hemos visto nada. No había clientes y hemos hecho muy pocas carreras, según me han comentado algunos compañeros”, afirma Domingo Mora que ha tenido suerte y ha cogido una carrera larga. Y es que, según los cálculos de varios conductores, los 16 días que ha estado el vehículo parado “ha supuesto unas pérdidas de unos 2.000”. Una cifra muy alta y que explica el porqué de ese 53% de trabajadores que ayer optó por volver a trabajar. El comité de la huelga, que a partir de ahora constituirá un grupo de trabajo para estudiar próximas acciones, decidió el lunes convocar un referéndum tras haberse sentido “insultados” y “humillados” por el Gobierno autonómico, que volvió a rechazar sus exigencias respecto a la regulación de los vehículos de transporte con conductor (VTC).

En respuesta a la última propuesta regulatoria de los taxistas, la Comunidad les invitó a que colaboren con sus propias iniciativas en la futura reforma del Reglamento del Taxi de la región y se comprometió a convocar una reunión extraordinaria del Comité Madrileño de Transportes con el objetivo de consensuar una regulación para los VTC, que en ningún caso será ‘exprés’.

Por otro lado, el delegado del Gobierno en Madrid, José Manuel Rodríguez Uribes, ha anunciado que abrirán expedientes a los responsables de las manifestaciones y concentraciones de los taxistas de las últimas dos semanas que no fueron comunicadas previamente a su departamento, tal y como marca la Ley y como hicieron con las protestas del verano. “Los taxistas, más allá de que han cometido algunos excesos al principio con el paro patronal, es un colectivo que merece respeto. Hemos tratado de actuar con determinación para garantizar que el paro fuera compatible con los derechos de los ciudadanos y actuar con templanza. Y la decisión tomada el lunes de sacar los más de mil taxis de la Castellana, con la colaboración de la Policía Municipal, con las multas que tendremos que ver qué recorrido tiene y con las grúas y Policía Nacional fue decisivo. Lanzamos un mensaje de que el derecho de huelga no puede suponer colapsar la ciudad”, ha dicho.