El responsable de la División de Concesiones de la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras Carlos Millán, durante su comparecencia en la comisión de estudio de la deuda de la Asamblea de Madrid, ha señalado que Metro Ligero Oeste registró un total de 1.134 incidencias relacionadas con los billetes en los últimos doce meses, después de la puesta en marcha la nueva tarjeta Multi, y recibió 142 reclamaciones de los usuarios por distintos motivos.

Millán ha indicado también que, en los últimos doce meses, ha habido 24 accidentes en Metro Ligero Oeste por causas internas y externas y 62 incidencias por señalización ferroviaria.

Además, el retraso medio de los trenes fue de 51 segundos y el porcentaje del número de usuarios sin título de transporte fue del 2,4 %.

El compareciente informó además de que las concesionarias de las líneas ML2 y ML3 de Metro Ligero Oeste, que dan servicio a las localidades de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte, ingresaron 103 millones de euros en 2017, mientras que los gastos operativos fueron de 22 millones, los financieros de 16 y los derivados del pago de impuestos también de 16.

En la comisión también ha compareció el subdirector general de régimen jurídico de la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras José Ramón Irureta-Goyena e informó del reequilibrio de la concesión otorgada a Metro Ligero Oeste, que en 2018 supondrá un ahorro de cerca de 21 millones de euros.

Segúndijo, este reequilibrio es una “posibilidad que daban los pliegos” que se adoptó en 2017 al comprobar que “el nivel de actividad real” estaba “un 65 % por debajo del comprometido en la oferta”.

El contrato de concesión especificaba que la empresa Metro Ligero Oeste S.A. construiría la infraestructura y que, a cambio, la Comunidad pagaría 5,5 euros por cada viajero que la utilizase, con un tope mínimo del 67 % de los usuarios previstos, aunque el número real de viajeros fuera inferior a lo estimado.

La Comunidad entendió que la empresa, al ofrecer un servicio menor al estimado inicialmente, ha tenido que emplear menos dinero en reinversiones, en mantenimiento y en costes de explotación, y por eso presentó un expediente de reequilibrio del canon para pagar 4,5 euros por viajero.