Los efectos del calentamiento global y el cambio climático es más que evidente, y cada vez hay menos personas que niegan esa evidencia. Cada uno de nosotros tenemos en nuestra mano actos que ayuden a esa mejora medioambiental, y las entidades municipales tienen muchas competencias para ayudar en esta acción. Las propuestas del Grupo Municipal de Ciudadanos de septiembre, sobre POTENCIACIÓN DEL COMPOSTAJE, y en octubre, sobre CARSHARING en los Municipios del Noroeste, caminan en esa idea de defensa del medioambiente, añadiendo ésta última un componente de mejora de la movilidad en nuestro municipio.

Lo primero que hay que analizar en cualquier propuesta municipal es la inversión necesaria y, sobre todo,  el gasto de explotación y mantenimiento de la prestación.  El primer punto, la inversión, no es lo más importante si las cuentas municipales disponen de ese dinero, que en el caso de Pozuelo de Alarcón es evidente. Respecto al segundo punto, es crítico que las actuaciones no generen gastos de explotación (e incluso puedan generar ingresos) a cargo de las cuentas municipales, lo que convierte en no sostenible cualquier propuesta, incluso aunque los presupuestos pudieran soportar esos gastos.

Tenemos un ejemplo claro en el servicio de bicicletas de Majadahonda, que ha desaparecido después de 6 años. Por debajo de 100.000 habitantes los casos de cierre son mayoritarios. La estructura de los municipios del noroeste permite andar para distancias cortas y el uso del coche sin restricciones para ir un poco más lejos.

Con todo lo explicado anteriormente, pasemos a describir el sistema de Carsharing, y cómo funcionaría en nuestro municipio. Actualmente, el sistema de vehículos eléctricos de la capital permite su uso sin restricciones dentro un área (la almendra central), fuera de la cual no pueden dejarse los mismos. La propuesta de Cs para el noroeste, a falta de detalles y condiciones específicas, permitiría ampliar el radio de acción a estos municipios pero con algunas restricciones de uso.

En cada municipio, habría un número (4 a 6) de puntos de estacionamiento (hubs) equipados con sistemas de recarga eléctrica, y que serían los únicos puntos en los que se podría recoger y dejar los vehículos, además de ser compatibles con la zona de la capital. La inversión necesaria para facilitar estos puntos es asumible por nuestro ayuntamiento, en el entorno de 80.000€, pero hay que tener en cuenta que el desarrollo de puntos de carga eléctrica en nuestro ayuntamiento es imprescindible con la evolución de este tipo de vehículos, y es un gasto que en cualquier caso debería acometerse. El gasto de mantenimiento es prácticamente nulo, lo que hace que se califique como sostenible. La ubicación de estos hubs debería estudiarse en coincidencia con puntos de conexión del sistema de transporte público.

Pero hablemos ahora del uso. Desde cualquiera de estos puntos se puede tomar un vehículo para moverse a los municipios próximos, y se puede ir a Madrid. La flexibilidad del sistema, sólo tiene la limitación de los puntos determinados en cada ayuntamiento fuera de la capital. El uso de vehículos eléctricos permite moverse con total flexibilidad en las zonas con estacionamiento regulado. Y para redondear el sistema, ¿qué tal si accedemos a estos hubs con nuestra bicicleta y usamos unos aparca-bicis seguros para estacionarlas mientras nos desplazamos con esos vehículos eléctrico?

Esta propuesta sirve para el propósito para el que se ha formulado, con una inversión compatible con los objetivos medioambientales, y un sistema que nos permitiría incluso conectar con Ciudad Jardín y la  Estación de Aravaca, si se consigue que éstos puntos formen parte de la red. Es una oportunidad de mejorar la conectividad entre nuestros municipios y una forma de reducir el uso diario del vehículo privado para toda esta zona.

Esta propuesta se incluye en una auténtica Política de Mejora de Movilidad y Transporte, necesaria en Pozuelo de Alarcón, y  conseguir que nuestra ciudad sea reconocida principalmente como referente de un entorno urbano de calidad, junto a la cultura y el deporte.

José Angel Ochoa, Ingeniero de Caminos y afiliado a Ciudadanos-Pozuelo