El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha considerado este miércoles que la posibilidad de que pueda haber paros en la Empresa Municipal de Transportes (EMT) escenifica su “utilización partidista pretendiendo hacer rehenes a los madrileños”.

En rueda de prensa en la Real Casa de Correos, preguntado por la posibilidad de que los sindicatos de la EMT convoquen paros, el consejero ha señalado que con esa “escenificación” o “propuesta de paros se está escenificando cómo se está haciendo una utilización política y partidista pretendiendo hacer rehenes a los madrileños”, algo que ha considerado “absolutamente irresponsable”.

Rollán ha afeado al Consistorio que dirige Manuela Carmena que “mientras la Comunidad de Madrid trabaja para mejorar el transporte de los madrileños” aportando 68 millones a la EMT, el Ayuntamiento de Madrid no da “ni un solo euro de financiación a Metro”, que es el medio de transporte “mayoritariamente utilizado por los madrileños”.

Los sindicatos de la EMT han acordado un calendario de movilizaciones para tratar de revertir la congelación de la aportación del Consorcio a la EMT en 2016 y no descartaban la posibilidad de huelga en caso de mantenerse la Comunidad en su postura.

Rollán ha considerado que es “el momento de que el Ayuntamiento deje de echar balones fuera y asuma la responsabilidad que le corresponde”, y si quiere apostar por mejora del transporte público, lo dote de recursos económicos suficientes.

Y ha defendido que en 2016 la Comunidad aumenta en 175,8 millones de euros su aportación al Consorcio Regional de Transportes y sin embargo, el Ayuntamiento suprime 11,7 millones de euros de dicha aportación, y ha tildado de “incomprensible” las acusaciones cuando la aportación del Ejecutivo autonómico al Consorcio es de 922,9 millones y la del Ayuntamiento de 100.

“Es el Ayuntamiento de Madrid quien tiene que reflexionar al respecto. Sabemos que Carmena ha sido incapaz de solucionar la suciedad de las calles, no ha sabido solucionar los problemas de los atascos diarios en Madrid, pero acabamos de descubrir la inmensa capacidad de generar una polémica artificial pretendiendo que sea el transporte público madrileño un arma arrojadiza política”, ha sostenido para considerar que es el momento de que Carmena “se ponga a trabajar para mejorar el transporte público de Madrid”.