El Ayuntamiento de Madrid pone en marcha hoy viernes, 15 de febrero, el radar de tramo de la A-5, que controlará la velocidad entre el P.K. 4+000 y el P.K. 5+750 del Paseo de Extremadura. Durante dos meses funcionará en periodo de aviso y a partir del 16 de abril se empezará a multar a aquellos conductores que superen en ese trayecto la velocidad permitida de 70 km/h, según ha informado el Área de Movilidad y Medio Ambiente en un comunicado.

Durante estos primeros dos meses, quienes no cumplan con el límite de velocidad recibirán un escrito del Ayuntamiento en el que se les avisará de que incumplen la norma y de la próxima entrada en vigor de las sanciones económicas. En esa comunicación también se recogerán las razones que han motivado la instalación del radar y de otros dispositivos de control de velocidad, el tipo de sanción, la cuantía de la multa y en su caso, los puntos del carné de conducir que le serían detraídos por la infracción cometida.

“El objetivo del radar de tramo es reducir la siniestralidad vial, reducir la velocidad en una zona en la que en el último año se han producido más de 300 accidentes y atropellos, con 272 víctimas (tres de ellas mortales)”, ha indicado Francisco López Carmona, director general de Gestión y Vigilancia de la Circulación, que ha añadido que otro objetivo también es “reducir el impacto acústico de la acumulación de tráfico en la zona”.

Es el segundo radar de tramo que funcionará en la ciudad, después del de la Avenida de Córdoba, que también tuvo un periodo de aviso de dos meses.

Además del radar de tramo, el Gobierno de la alcaldesa Manuela Carmena pretende convertir en calle un tramo de esa autovía -entre Cuatro Vientos y Batán (entre los puntos kilométricos 3 y 8,5)- mediante semáforos, que ya están instalados pero aún no han comenzado a funcionar. Se trata de un acuerdo al que Ahora Madrid llegó en mayo de 2016 con el PSOE, pero que aún no se ha materializado.

Una medida que el PP anunció que llevaría ante la Justicia, al considerar que es una “decisión caótica” para el tráfico madrileño y afectará a un millón de personas de las localidades de Alcorcón, Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón, Villaviciosa de Odón, Leganés, San Martín de Valdeiglesias, Móstoles, Arroyomolinos, Navalcarnero, El Álamo, Aldea del Fresno, Brunete y Sevilla la Nueva.

En la actualidad, transitan por la vía alrededor de 120.000 vehículos, la mayor parte de los cuales proceden de Alcorcón (167.354 habitantes), que hace frontera con la capital, y Móstoles (205.214 habitantes).