(09-04-15) La empresa ferroviaria Renfe ha eliminado la línea nocturna Madrid-Barcelona, que se ofrecía hasta este martes con el tren ‘Estrella Costa Brava’, aunque a cambio ha abaratado el coste de los billetes de los trenes AVE que salen a primera y última hora del día.

En declaraciones a Efe, un portavoz de Renfe ha considerado “suficiente” y “potente” la oferta de trenes de alta velocidad que hay entre ambas capitales, “28 trenes AVE diarios”, y que con los trenes que salen a primera hora “se suple perfectamente el servicio nocturno”.

Por ello, la empresa ha defendido que ahora “los viajeros que viajan a primera y última hora pueden desplazarse entre Barcelona y Madrid por 32 euros”, ya que son estos “los potenciales usuarios del anterior servicio nocturno”, y que “no salen perjudicados porque hay alternativas”.

Según Renfe, los pasajeros que utilizaban el servicio nocturno no suponían “un número significativo”, y el corredor Madrid-Barcelona lo utilizan cada año más de 6 millones de usuarios del AVE.

La empresa ferroviaria Renfe ha eliminado la línea nocturna Madrid-Barcelona, que se ofrecía hasta este martes con el tren ‘Estrella Costa Brava’, aunque a cambio ha abaratado el coste de los billetes de los trenes AVE que salen a primera y última hora del día.

En declaraciones a Efe, un portavoz de Renfe ha considerado “suficiente” y “potente” la oferta de trenes de alta velocidad que hay entre ambas capitales, “28 trenes AVE diarios”, y que con los trenes que salen a primera hora “se suple perfectamente el servicio nocturno”.

Por ello, la empresa ha defendido que ahora “los viajeros que viajan a primera y última hora pueden desplazarse entre Barcelona y Madrid por 32 euros”, ya que son estos “los potenciales usuarios del anterior servicio nocturno”, y que “no salen perjudicados porque hay alternativas”.

Según Renfe, los pasajeros que utilizaban el servicio nocturno no suponían “un número significativo”, y el corredor Madrid-Barcelona lo utilizan cada año más de 6 millones de usuarios del AVE.