Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha solicitado al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, la revisión y cancelación de cerca de 2,5 millones de expedientes sancionadores incoados en los dos últimos años contra “miles” de conductores madrileños, después de haberse detectado “graves irregularidades” en la tramitación de dichos expedientes.

En un comunicado, la organización de defensa de los conductores divide los 2.477.817 expedientes -que se traducen en un importe económico superior a los 400 millones de euros- que pide se revisen y cancelen en tres categorías diferentes.

Así, el primer grupo de sanciones que deben ser anuladas a ojos de AEA se refiere a 1.260.646 expedientes sancionadores tramitados por el Ayuntamiento entre abril y septiembre de 2023, sobre los que pesan “graves defectos en las notificaciones a los interesados”.

La asociación de automovilistas se refiere a las presuntas irregularidades cometidas por la empresa RD Post Comunicación, contratada por el Ayuntamiento para el servicio de notificaciones y denunciada ante la Fiscalía Provincial de Madrid por el propio Consistorio.

El segundo grupo de expedientes que deben ser anulados para AEA se refiere a las denuncias formuladas desde marzo de 2023 por ¿acceder a las zonas de bajas emisiones sin autorización¿, puesto que el Ayuntamiento ha venido calificando esta infracción como “grave”, imponiendo sanciones de 200 euros, cuando “en realidad se tratan de infracciones leves” (100 euros), como ¿reiteradamente le vienen recordando los tribunales¿, argumenta la organización.

AEA calcula que en esta situación se encuentran 1,2 millones de multas (732.511 por acceder sin autorización a Distrito Centro; 341.894 por acceder a Plaza Elíptica y 133.918 por acceder al interior de la M-30), a las que “habría que añadir las denuncias formuladas por las cámaras situadas en el kilómetro 5 de la A-3 en 2024 que, a pesar de encontrarse en el exterior de dicho anillo y hasta julio de este año no debían sancionar, han estado formulando ilegalmente a miles de conductores durante el primer semestre” del año.

Por último, Automovilistas Europeos Asociados señala a las multas impuestas en la Avenida de la Victoria por unos “supuestos excesos de velocidad” que en realidad “no se produjeron” al “no existir en dicho lugar ningún límite de velocidad a 30 kilómetros por hora”, tal y como “sostenía el Ayuntamiento y los servicios jurídicos de AEA tuvieron ocasión de demostrar ante los tribunales”.

La semana pasada, la delegada de Economía, Innovación y Hacienda, Engracia Hidalgo, contestó a preguntas de los periodistas a los requerimientos que AEA ha formulado al regidor.

Hidalgo recordó, respecto a los “errores” en las notificaciones cometidos por la empresa RD Post, que “todos aquellos procedimientos de cobro que se vieron afectados por un mal funcionamiento de esa empresa se están revisando uno a uno”.

“Y, evidentemente, en aquellos casos que haya habido perjuicio para los ciudadanos será devuelto el procedimiento al sitio donde se generó el perjuicio, procediendo a las devoluciones necesarias”, aseguró la delegada.

Sobre las multas por acceder a las zonas de bajas emisiones de la ciudad, Hidalgo explicó que se trata de un tema “muy complejo”.

“Porque ha habido alguna sentencia -argumentó la delegada-, pero esas multas se ponen como consecuencia de una normativa europea y una normativa estatal y todavía no se ha generado jurisprudencia en los tribunales. Por supuesto, se seguirá estudiando y ahondando”.

Por último, en relación a las multas de la Avenida de la Victoria, Hidalgo señaló que creía que se estaba procediendo a la devolución de esas sanciones.