El servicio de Cercanías Madrid registrará hoy lunes una nueva jornada de huelga convocada por el privilegiado Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), ha informado Renfe desde su página web.

La huelga arrancó el pasado jueves y se extenderá los días 4, 5, 7, 8, 11 y 12 de octubre.

El operador ha fijado servicios mínimos “de carácter obligatorio para asegurar la prestación de los servicios esenciales de transporte ferroviario de viajeros y mercancías”. Han sido fijados para los tramos horarios de 7 a 9 horas y de 18 a 20 horas.

Los servicios mínimos esenciales se establecen en trenes de Cercanías en función de los diferentes núcleos, líneas y franjas horarias variando el porcentaje entre unos máximos del 75 por ciento en hora punta y del 50 del servicio habitual en el resto del día.

En trenes de Media Distancia se establece una media del 67 por ciento de los servicios habituales mientras que en los de Alta Velocidad y Larga Distancia del 72. Con respecto a los trenes de Mercancías, se ha establecido un porcentaje del 26 por ciento del servicio habitual.

Los viajeros pueden consultar la información sobre los servicios en estaciones, teléfono 912 320 320 y en las cuentas de Twitter @InfoRenfe y @CercaniasMadrid.

Por otra parte, según informan a Europa Press en fuentes del operador, ya se han abierto los primeros expedientes a los maquinistas de los Rodalies de Cataluña y a los de Cercanías de Valencia, que es donde se han producido las incidencias más graves.

Renfe ya está comunicando por tres vías distintas el inicio de estos expedientes. La primera es por medio de la aplicación ‘lleida.net’, que es un envío de correo electrónico con certificación de recepción incluida.

Precisamente, este es el mismo sistema que utiliza la compañía para enviar la carta de los servicios mínimos que cada maquinista debe cumplir, una carta que el sindicato Semaf, que es el que ha convocado esta huelga de ocho jornadas, asegura que no ha llegado a todos los trabajadores y que por eso no han acudido a sus puestos de trabajo.

Al obtener Renfe una certificación de recepción, la compañía sabe el momento exacto en el que el receptor ha recibido la comunicación y cuándo ha abierto dicho mensaje.

El operador también está comunicando por burofax personal dirigido al trabajador expedientado y por burofax dirigido a los comités locales a los que están asignados estos trabajadores la apertura de los expedientes.