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Home›Noticias›PSOE de Boadilla del Monte plantea alegaciones contra el desdoblamiento de la M-513 (la que sale de la rotonda soterrada de la M-503 de Pozuelo) por su “grave impacto ambiental”

PSOE de Boadilla del Monte plantea alegaciones contra el desdoblamiento de la M-513 (la que sale de la rotonda soterrada de la M-503 de Pozuelo) por su “grave impacto ambiental”

By Capitán Possuelo
26/08/2020
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El PSOE de Boadilla del Monte ha presentado este lunes sus alegaciones contra el desdoblamiento de la carretera M-513, a la que se opone por su “grave impacto ambiental” y afectación a la salud pública a consecuencia del aumento del tráfico rodado.

Su portavoz, Alfonso Castillo, se opone a las tres alternativas de desdoblamiento de esta vía en sus alegaciones al «Estudio informativo de ampliación de la capacidad de la carretera M-513 tramo M-40 a M-516 en los términos municipales de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte y su estudio de impacto ambiental».

En un comunicado, Castillo rechaza este proyecto “por su grave afectación ambiental, tanto al Monte de Boadilla-Los Fresnos y su entorno, preservado y protegido como al Parque Regional del Guadarrama, teniendo además en consideración, el acuerdo al que se llegó en el Pleno Municipal de febrero de 2020 por unanimidad para la incorporación del Monte de Boadilla al Parque Regional del Guadarrama a través de los corredores ecológicos indicados de la Vereda de San Antón y todos los arroyos y cauces del municipio que son afluentes del río Guadarrama».

En el mismo sentido apunta al «grave» impacto a la biodiversidad de dichos espacios naturales por el aumento previsible de la contaminación acústica, lumínica y de gases contaminantes.

Además, subraya, habría una afectación a la salud pública de los vecinos del municipio con “el aumento considerable del tráfico rodado privado, contrario a todo principio de movilidad sostenible”.

Si se rechazan sus alegaciones, el PSOE plantea implantar el Sistema inteligente “RAMP METER” para regular el tráfico en las rotondas, la desaparición o el soterramiento de éstas, carril bus-vao M-501, así como el aumento de la frecuencia del transporte público y el tren de cercanías.

Si no se estima lo anterior, se propone, de forma subsidiaria, la alternativa 1, únicamente en lo referente a la rotonda – enlace con la M-40, hasta la rotonda de Montepríncipe, tramos 1 y 2 del proyecto.

TagsBoadilla del MonteM-513POZUELORotonda M-503
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2 comments

  1. Vecino 27 agosto, 2020 at 22:41 Responder

    Y donde está el PSOE de Boadilla y el de Pozuelo con el tema de la macro urbanización presuntamente ilegal que quiere destrozar un monte entero que linda con Boadilla ? Y ese impacto ambiental? Donde están para las cosas importantes ?

    • Capitán Possuelo 27 agosto, 2020 at 23:54 Responder

      Muchas gracias por su participación. Y esa sí que es una gran pregunta. Saludos

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