Empieza el baile ideológico: el Ayuntamiento de Madrid activa el protocolo anticontaminación cinco días después de poner en marcha sin consenso Madrid Central
El Ayuntamiento de Madrid ha activado el protocolo de medidas a adoptar durante los episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (No2) al superar en tres estaciones de la zona 1 de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire (Castellana, Cuatro Caminos y Ramón y Cajal) los 180 microgramos/m3 de dióxido de nitrógeno durante dos horas consecutivas, y siendo la previsión meteorológica desfavorable.
Con la activación del escenario 1 del protocolo -está en vigor el de 2016 porque el nuevo está suspendido temporalmente por un error administrativo- al darse el nivel de preaviso, la velocidad de circulación en la M-30 y en las vías de acceso en el interior de la M-40, en ambos sentidos, queda limitada a 70 kilómetros por hora, a partir de las 6.00 horas de mañana miércoles, 5 de diciembre.
Según ha informado el Consistorio en una nota, la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, firmará el decreto de activación del Protocolo, que estará vigente durante el tiempo que dure el episodio de contaminación y que dará paso a la activación de las sucesivas medidas de restricción de circulación comprendidas en el mismo, en el caso de que las superaciones se mantengan o se incrementen, y si las condiciones meteorológicas no pasan a ser favorables.
Hoy, miércoles, antes de las 12.00 horas del mediodía, el Gobierno municipal informará de las medidas a aplicar el jueves.
La ciudadanía estará informada de las restricciones al tráfico a través de la web municipal, paneles informativos de tráfico y DGT, CRTM/EMT, gabinete de tráfico, Emergencias Madrid, y redes sociales.
El protocolo por niveles excesivos de NO2 se activa justo cinco días después de la entrada en vigor de Madrid Central, una medida incluida en el Plan A de Calidad del Aire que va destinada, precisamente, a reducir la contaminación en la ciudad.
No obstante, la coordinadora general de Medio Ambiente y Movilidad, Paz Valiente, ya adelantó que los efectos no serían inmediatos porque “la contaminación siempre hay que estudiarla en periodos largos de tiempo» y que además “depende mucho del viento y de la meteorología”.