Igual que el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad tendrá un protocolo para episodios de alta contaminación. Fuentes de la Consejería de Medio Ambiente estiman que este paquete de medidas -una obligación europea en la que se trabaja desde el año pasado- llegará antes de que termine el mes.

La normativa establecerá cuatro escenarios que afectarán a la vida de millones de madrileños:

Escenario 1 (tras un día de superación del nivel de información y preaviso): Medidas informativas establecidas por los ayuntamientos, aviso a los responsables políticos y organismos, aviso a los ciudadanos a través de las redes sociales y medios de comunicación. Medidas de promoción del transporte público establecidas por el Consorcio Regional de Transportes con los Ayuntamientos.

Escenario 2 (tras dos días consecutivos de superación del nivel de información y preaviso o un día de superación del nivel de aviso): Medidas del escenario 1. Nuevas medidas municipales, información a través de organismos especializados y mensajes directos a la población más sensible. Limitación de la velocidad a 90 kilómetros por hora en los tramos con sistema de regulación variable de velocidad de la M-40, M-45 y en tramos situados en el interior de la M-45 de vías de alta capacidad radiales de acceso a Madrid. Recomendación para limitar a 70 kilómetros por hora la velocidad en el resto de carreteras de titularidad regional, cuando la velocidad permitida sea superior.

Escenario 3 (tras dos días consecutivos con superación del nivel de aviso): Medidas de los escenarios 1 y 2. Aumento de la capacidad en el transporte público. Limitación a 100 kilómetros por hora la velocidad máxima en las vías de alta capacidad radiales de acceso a Madrid exteriores a la M-50. Recomendación para reducir el uso de calefacciones. Flexibilidad de horario en las administraciones públicas y limitación de las operaciones que generen contaminación en las obras públicas.

Escenario 4 (tras un día de superación del nivel de alerta). Medidas de los escenarios 1, 2, y 3. Planes de reducción de emisiones en empresas que las generen y requieran autorización ambiental integrada. Planes de movilidad en empresas de más de 250 trabajadores. Planes de reducción de emisiones en otras empresas con carácter voluntario favoreciendo el teletrabajo.

Escenario 4 (adicional si persiste el escenario anterior). Todas las medidas anteriores más las locales junto a la limitación de velocidad en las carreteras más allá de la M-50.