El grupo municipal socialista ante las demandas de los representantes de los trabajadores de la Empresa Llorente, analizada la realidad de los trabajadores de esta empresa, así como la de otras que prestan servicios en nuestra ciudad, conocida también la falta de aseos en nuestra ciudad ha elaborado la siguiente propuesta, a modo de borrador, de instalación de aseos públicos en nuestra ciudad.

Situación actual:

En la actualidad hay en nuestro municipio un elevado número de autobuses de la empresa Llorente, concesionaria del servicio de autobuses de nuestro municipio y otros colindantes, cuya cabecera es en nuestra ciudad.

Las paradas iniciales y las líneas que cubren son las siguientes:

• La Poza (656)
• Monteclaro (657)
• Huertas/Policia (562/564)
• Pablo VI/C. París (566/564/815)
• Kinepolis (658)
• Hipercor (563/650)
• Italia (560)

Todas ellas, salvo las líneas urbanas L1, L2 y L3, que tienen parcialmente resuelto este problema pues pueden acceder a los aseos que hay en la explanada del mercadillo, no tienen una solución adecuada para resolver las necesidades de los trabajadores de dicha empresa, y que sólo se solucionan gracias a la actitud comprensiva de hosteleros y el uso de aseos existentes en centros comerciales u otros locales comerciales. Sin embargo esta solución informal no es adecuada para resolver este problema, pues ni es obligación de comerciantes permitir el paso constante de trabajadores de estas líneas de autobús, ni los locales están abiertos en todas las horas en las que hay servicios de dichas líneas.

La problemática se acrecienta pues en general en el intercambiador las diferentes líneas que dan servicio a Pozuelo apenas tienen tiempo de parada. Estos hechos hacen que en algunas ocasiones se use la vía pública como aseo,  lo cual evidentemente es un problema de salud pública.

Por todo ello es necesario que se resuelva este problema de forma inmediata, y si bien parte de la solución tiene que proveerla la empresa, es obligación del Ayuntamiento colaborar activamente a la resolución de este problema.

Además en nuestra ciudad hay otros colectivos de trabajadores que prestan servicios públicos a nuestra ciudad como son la policía municipal y nacional, los trabajadores de las empresas de jardinería, limpieza o del servicio de estacionamiento regulado. Todos ellos tienen también un problema análogo de falta de aseos cercanos que no sean privados en muchas de sus horas de trabajo.

Por último nos encontramos que nuestra ciudad no tiene aseos públicos a los que cualquier vecino pueda acceder cuando tiene necesidad.

Propuesta de actuación:

Instalación de 8 aseos públicos en las cabeceras de las líneas citadas y en otros puntos del municipio en los que parece importante su existencia.

• Uso de los trabajadores de la empresa citada, de los de las empresas de jardinería y limpieza y de los vecinos.

Factores que inciden en la instalación:

• Distancia a las marquesinas
• Anchura de aceras
• No interferencia con viviendas ni negocios
• Acceso a suministro de agua, saneamiento y electricidad

Ubicaciones:

1ª fase – prioritarias: (Por su centralidad en el muncipio y por ser cabecera de las líneas con más frecuencia)

• C/Huertas con Luis Bejar (Cabecera líneas 656 y 656A)
• C/Paris con Avda. Pablo VI (Cabecera líneas 566, 564, parada 815)
• Camino de las Huertas frente comisaría P. Nacional (Cabecera 562)
• Plaza de la Estación de Tren
• Europa.

2ª fase:

• Kinepolis (Cabecera 658)
• Monteclaro (Cabecera 657)
• Italia (Cabecera 560)

Costes económicos previstos:

De acuerdo con información de costes de la EMT y otra información recogida los costes estimados podrían ser de aproximadamente:

• Obra civil e instalación: 20.000 €
• Coste de cabina: 25.000 €
• Mantenimiento preventivo, correctivo y limpieza: 3.000 €

Ingresos económicos previstos:

Se puede disponer de espacios publicitarios en las mismas como ya se hace en mobiliario urbano análogo. Consultados los costes de estos elementos la estimación de ingresos anuales por publicidad que hacemos es de:

• 10.000 €/año

Plazo de amortización de la inversión:

• 5 años