El sistema de alquiler de coches eléctricos que anunció el miércoles la alcaldesa, Manuela Carmena, como una de las iniciativas propuestas para reducir la contaminación en la ciudad lo impulsará una empresa privada, Car2go, a la que el Ayuntamiento cederá aparcamientos.

Aunque por el momento, el Ayuntamiento no ha concretado en qué plazo podría estar operativo el servicio puesto que es la empresa la responsable de esa iniciativa, los taxistas de Madrid querrían que se les hubiera informado antes de hacer este anuncio.

Desde la Federación Profesional del Taxi de Madrid no se oponen a la implantación del ‘car sharing’ mientras exista “un plan de convivencia”. “No nos oponemos al progreso, pero un progreso en el que se escuchen a todas las partes”, explica Javier Fernández, vicepresidente de la Asociación, que lamenta que no haya reservado un hueco para los taxistas en la mesa del Plan de Movilidad. “No nos dan cabida, ni nos dan voz”.

Se quejan de que “el Ayuntamiento ceda espacios públicos a una empresa privada para hacer negocio, mientras a nosotros se nos niegan esos espacios para prestar un servicio público”, apunta Fernández.

La organización asegura estar “a favor de la economía colaborativa” tanto es así que en abril pusieron en marcha en Rivas-Vaciamadrid una aplicación para que sus ciudadanos pudieran compartir taxi, algo que no gustó al Gobierno de la Comunidad. “La Dirección General de Transportes nos sancionó. Cuando nosotros intentamos innovar, nos multan”, se queja Fernández.

No es el único que se queja del trato diferenciado. “Cuando hablas con el Ayuntamiento todo son buenas palabra. ‘el taxi es lo primero, hay que cuidarlo porque es lo primero que el turista ve cuando llega a Madrid’… Y luego nos quitan todas las paradas emblemáticas de Madrid, para poner parkings de bicicletas”, explica Felipe Rodríguez, presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid.

En los últimos meses, este colectivo ha visto cómo desaparecían las paradas de taxis de importantes focos turísticos de la ciudad como son la Puerta del Sol, de la Plaza de Oriente y de Plaza de España, ente otras, “dicen que es porque son lugares públicos, pero si valen para las bicicletas. Imagino que con los coches pasará igual”.

Al trato hay que sumar la desinformación. “Nosotros nos enteramos de este plan del Ayuntamiento por los periódicos y son cosas que nos afectan directamente, no hay nadie que cuente con nosotros. Lo mismo ocurre con que van a cortar el Paseo del Prado, nadie nos ha informado”, lamenta.