El Ayuntamiento de Madrid quiere cerrar la «brecha» abierta hace cincuenta años por el asfalto y los 120.000 vehículos que transitan por la A-5 al día a su paso por los barrios de Cuatro Vientos y Batán, una de las principales vías de acceso a la capital para la población de Boadilla, Alcorcón, Pozuelo y otros municipios del noroeste.

Para ello, como adelantó ABC, colocará cuatro puntos con semáforos, un radar de tramo, reducirá la velocidad de 70 a 50 kilómetros por hora, instalará un carril bici central y otro carril Bus-VAO y ensanchará las aceras. Todas estas medidas, que se implantarán en distintas fases, provocarán al término de las obras un incremento de los atascos en esta vía del 350 por ciento, es decir, 2.500 vehículos en cola, según los datos proporcionados por el propio Consistorio.

Según han explicado desde el Ayuntamiento madrileño, los objetivos principales de esta transformación urbana son los de disminuir la contaminación atmosférica y acústica, y reducir el efecto barrera de la A-5. Para ello y como actuaciones que se anticipan a la transformación integral, se concretan un conjunto de medidas que se implantarán en la A-5 durante 2018:

1) Construir una nueva conexión directa desde la Avenida de los Poblados a la A-5 sentido entrada.

2) En sentido entrada, la gestión y calmado del tráfico se plantea mediante la instalación de semáforos en la nueva conexión desde la Avenida de los Poblados y otro semáforo a la altura del acceso de la carretera de Boadilla del Monte. Estos semáforos permitirán además establecer dos carriles de acceso directo de los vehículos a los carriles de circulación, sin tener que utilizar el carril bus como carril de aceleración.

3) Se reduce el límite de velocidad a 50 km/h en todo el tramo, tanto de entrada como de salida de la ciudad.

4) Además, para asegurar su efectividad, en sentido salida se instalará un radar de tramo entre los puntos kilométricos 4.000 y 5.750.

5) Así mismo se dedicará uno de los carriles a carril bus, con el fin de mejorar la velocidad comercial del transporte público y favorecer su uso.

6) Se permitirá un giro a la izquierda desde la Avenida de los Poblados hacia la nueva conexión con la A-5 mediante cruce semaforizado, de manera que se descarga la glorieta partida con calle Meliloto y Tembleque

El proyecto, que culminará tras las elecciones de 2019, contempla la reordenación del tráfico en la avenida Padre Piquer al eliminar los accesos a la A-5 y desviar la circulación hacia la avenida de los Poblados.

Además, se duplicarán los carriles que desembocan en la carretera de Boadilla, para mejorar la utilización del carril Bus-VAO en los dos sentidos. También se intervendrá en el entorno de la calle de Carabias, que tendrá zonas peatonales y banda de arbolado. Por último, se conectará el paseo de Extremadura con el centro a través de un carril bici en el eje central.