Pozuelo de Alarcón atraviesa un momento crucial en su historia reciente. Tiene retos muy importantes que afrontar.
Tan importantes como su supervivencia como ciudad franquicia envidiable.

Sin embargo, al observar la gestión de la alcaldesa Paloma Tejero, la sensación generalizada es la de estar ante un mandato caracterizado por la falta de visión política y una desconexión preocupante con las necesidades estructurales del municipio.

Entre fiestas, eventos de cara a la galería y obras de adorno, la realidad de la ciudad queda sepultada bajo toneladas de chuminadas políticas mientras el gran problema de la ciudad (la movilidad) sigue sin atenderse.

Es cierto que para la movilidad interna se le ha puesto el parche de Bicimad, pero ya veremos su resultado. Todavía es pronto para analizarlo aunque el Gobierno ya ha tirado las campanas al vuelo…

Pero la movilidad externa es otro cantar.

El tráfico de salida y entrada de Pozuelo en horas punta es insoportable.
Las retenciones diarias para acceder a la M-40 y las principales arterias de Salida hacia Madrid no son un contratiempo puntual, sino una condena cotidiana.

Aunque lo verdaderamente alarmante es que el escenario actual es solo el preludio de una crisis mayor.

El desarrollo del ARPO, ese del que tanto presume Tejero, proyecta la construcción de más de 7.000 nuevas viviendas, lo que se traducirá en miles de vehículos adicionales circulando por las mismas infraestructuras agotadas.

Y sin una alternativa de transporte de alta capacidad, el municipio va directamente hacia la implosión urbana.

Lo he comentado muchas veces…
Y la única solución real, sin paños calientes ni experimentos, tiene un nombre claro: METRO.

No hablo del Metro Ligero, cuya lentitud exasperante lo convierte en una opción ineficiente, sino del Metro de Madrid de toda la vida.
La alternativa técnica existe y es plenamente viable. Bastaría con prolongar un ramal de la Línea 10 desde Colonia Jardín para vertebrar Pozuelo y conectarlo directamente con la red autonómica.

Eso sí sería una inversión transformadora y con proyección de futuro.
Pero para eso hay que trabajar y en el Pasillo del Infierno gusta mucho bailar la samba…

El caso es que la falta de peso e iniciativa política de Tejero ha vuelto a quedar en evidencia tras los últimos anuncios de la Presidenta de la Comunidad de Madrid en el Debate del estado de la Región (DER) sobre la ampliación de la red del suburbano.

Isabel Díaz Ayuso  ha anunciado en el DER la mayor expansión de Metro prevista para los próximos años, con 32 nuevos kilómetros de red hacia Las Tablas, Móstoles y Leganés.

Y Pozuelo se ha quedado otra vez fuera.
Ni siquiera saben en la Puerta del Sol de las necesidades de esta ciudad y de su ratonera…
A Tejero no le gusta molestar a Madrid…
Seguro que, además, allí piensan que aquí no se necesita porque somos todos ricos…

Normal si, además, presumimos de ello y vendemos utópicas obras…
Qué otra cosa pueden pensar…

Y es tremendo que la alcaldesa Tejero, que venía a transformar la ciudad, ni siquiera haya pensado en ello.
No debe saber que las grandes infraestructuras no se ejecutan de la noche a la mañana. Requieren años de planificación, negociación y liderazgo.

Esperar a que el colapso sea absoluto para actuar es una irresponsabilidad.

La verdadera transformación de Pozuelo no consistía en eslóganes ni en maquillaje urbano con florecillas o pinturas de brocha gorda bajo los puentes de las grandes vías que encierran a la ciudad sino en garantizar el futuro de su movilidad.

Una oportunidad que, por falta de empuje y proyecto, se sigue dejando pasar.
Pero a ELLA qué le importa…
Si con todo su equipo se terminará yendo…

El Capitán Possuelo