No sé con cuál de todas las expresiones, que habitualmente utilizamos cuando a uno de los habitantes de Villa Meona se le ocurre una de sus ideas, identificar lo que he sentido cuando he leído la noticia sobre la realización de la mayor inversión de los últimos años con 7,5 millones de euros (hala, ya!) en nuevos carriles-bici en esta legislatura.

Esto ya…¡Es por demás!

¿Es necesario este gasto?

¿Tanta gente utilizamos la bicicleta en Pozuelo?

Sí, después del confinamiento, la usan unos cuantos más, pero el pelotón ya se ha disuelto. Mira que no he visto yo a ninguno de estos habitantes ilustres pedaleando…

Y eso que dicen que pasean y se integran en el municipio.

¿Y si en lugar de nuevos tramos…Rediseñan y acondicionan los que tienen (a los ejemplos de las fotos del artículo de El Correo de Pozuelo me remito)?

¿ Y si en lugar de hacer la inversión de golpe (aunque sea a lo largo de la legislatura, que qué larguita se me está haciendo) se proyecta por tramos en función de la demanda y los resultados?

Llamadme populista, insensata, poco técnica y…Pero ¿por qué no se reúne el equipo responsable del Ayuntamiento con asociaciones de vecinos y clubs deportivos que promuevan el uso de la bicicleta en el municipio e intercambian ideas y se diseñan los carriles bici que se adapten a las necesidades y al uso real que se le va a dar (seguro que no se vuelven a repetir semejantes aberraciones en obra civil)?

Y lo mismo llegan a la conclusión de que esa “necesidad” está por detrás de otras.

El “Desarrollo del plan de movilidad sostenible” debe de ser una de las ideas maravillosas que nos van a vender desde la Concejalía de Agenda 2030. Y está claro que no saben de qué va la vaina porque para conseguir el objetivo se olvidan de la palabra sostenible, de la necesidad real y de la participación ciudadana (que por cierto, es un hecho fundamental dentro de los ODS).

Y a base de obras y cemento pretenden conseguirlo porque esto y las fotos (ELLA sobre una bici vintage) es lo que vende.

Lo que hace falta es concienciación: usar las piernas y la bicicleta siempre que se pueda, en vez del coche. Y para estos recorridos cotidianos, que son los que más contaminan, tenemos calles y carriles suficiente.

Juana Pozuelo