El pasado 5 de marzo tuvo lugar una rueda de prensa en la agrupación socialista de Pozuelo de Alarcón en la que se denunció el abandono de las infraestructuras del tren de cercanías de la Comunidad de Madrid y el deterioro del servicio.

La rueda de prensa contó con la presencia de los portavoces socialistas en los municipios del Noroeste: Boadilla, Majadahonda, Las Rozas y Pozuelo de Alarcón, que comentaron los principales problemas de sus municipios en relación al tren de cercanías. También se contó con la presencia de Daniel Viondi, diputado socialista en la Asamblea de la Comunidad de Madrid.

Ángel González Bascuñana, portavoz socialista en Pozuelo de Alarcón, expuso que el servicio de cercanías de Madrid, que en Pozuelo tiene alrededor de 15.000 usuarios, era una de las infraestructuras más apreciadas y reconocidas del Estado por su comodidad y puntualidad,  fundamental para garantizar el derecho a la movilidad en Madrid. Particularmente importante también en la lucha contra el cambio climático al trasladar usuarios del vehículo privado hacia el transporte público combatiendo así la contaminación y contribuyendo a la sostenibilidad.

“Hoy, Cercanías ha dejado de ser esa infraestructura puntera que fue y las personas que lo utilizan como medio de transporte se ven sometidas a continuas incidencias”, concluyó.

Daniel Viondi, por su parte, detalló el deterioro del servicio de Cercanías en la Comunidad de Madrid, que se ha reducido en los últimos meses un 15% en hora punta y un 20% en hora valle. Las averías en las infraestructuras y en los trenes son una constante, contabilizándose más de 5 incidencias diarias. Todo ello consecuencia de una falta de inversiones y los recortes en mantenimiento de los trenes de hasta un 30%.

Ante esta situación el PSOE-M reclama un plan de choque dotado con 120 millones de euros para restablecer unos servicios mínimos de calidad, así como la recuperación de las inversiones en Cercanías Madrid, y exige un compromiso presupuestario de 1.800 millones de euros al año del gobierno de España para recuperar el nivel de inversión anterior a la crisis tanto en mantenimiento como en conservación.

Así mismo el PSOE-M reclama el cumplimiento de los compromisos adquiridos en el Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Madrid, del que tan solo se ha ejecutado el 5% de las actuaciones previstas.