El descarrilamiento de un tren de Cercanías en la estación de San Fernando de Henares (Madrid), que cubría el trayecto Guadalajara-Chamartín, ha desatado una nueva guerra política entre el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso y el de Pedro Sánchez.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, competente en esta materia, no ha dedicado hasta el momento ni una palabra a estos graves hechos, que dejaron a seis personas heridas leves. Por contra, se ha dedicado a emplear su cuenta en la red social X, antes Twitter, para arremeter compulsivamente contra el Metro de la Comunidad de Madrid, Carlos Mazón o los cribados de cáncer en Andalucía.

Hasta tal punto que ha llegado a dar pábulo a un comentario que confundía una estación del suburbano con otra de Cercanías. Ya ocurrió hace unos días un embrollo similar, cuando criticó a Ayuso por unas imágenes del Metro de París.

El descarrilamiento del tren de Cercanías es la viva imagen de la gestión de Sánchez en Madrid. pic.twitter.com/di3Ao9JBqI

— Isabel Díaz Ayuso (@IdiazAyuso) October 28, 2025

“Es la viva imagen de la gestión de Pedro Sánchez en Madrid: trenes de los años 80” que acaban descarrilando y si no ocurrió algo más grave es “porque ese tren descarriló entrando en la estación; si lo llega a hacer a otra velocidad, estamos hablando de otra circunstancia”, dijo un día después del accidente Isabel Díaz Ayuso.

Y es que, según informó Voz Pópuli, el tren descarrilado se corresponde con un modelo 446, que llegaron a España entre 1989 y 1993, por lo que tiene entre 32 y 36 años. Se trata del modelo más frecuente en las Cercanías madrileñas: casi la mitad de los trenes de la flota (130) se corresponden con este modelo, lo que denota un parque ferroviario muy envejecido y que se renovará para el próximo año.

La presidenta madrileña también lamentó este martes que la “única” vía de comunicación con el ministro del ramo “es el Twitter” y “hoy ha vuelto nuevamente a mentir y a manipular utilizando unas imágenes del colapso de las Cercanías, que son de su responsabilidad, y achacándolas al Metro de Madrid”. “Eso es lo que tenemos”, resumió.