El Gobierno de Pozuelo sabe de sobra las propuestas que la Asociación de Vecinos de La Cabaña le hizo por escrito pero no quiere trabajar. Estas son esas propuestas
Estas son las propuestas que la Asociación de la Cabaña le hizo al Gobierno de Pozuelo pero no han obtenido respuestas.
Este Gobierno es así y más siendo forastera la concejala de Urbanismo Paloma Tejero y poco trabajador el concejal de Obras Pablo Gil.
Todo son peguitas pero siguen recaudando impuestos.
Primera propuesta:
“Asociación La Cabaña
Noviembre 2016
En la reunión de la Junta de Gobierno de la Asociación del corriente mes, y como
consecuencia de la petición de sugerencias para atajar algunos de los problemas que
padecemos en el entorno de La Cabaña y Montegancedo, que se nos realizaron en la
reunión con los Concejales del Ayuntamiento de Pozuelo Paloma Tejero y Pablo Gil, se
han analizado posibles acciones que pudieran ayudar a solucionar.
Tras debate y análisis se ha acordado presentar un plan que intenta aportar valor en los
siguientes temas:
1) Aparcamiento de Montegancedo
2) Tráfico interno de La Cabaña derivado del uso alternativo a los atascos de la Carretera
de Boadilla para acceder a la red de carreteras por la vía pecuaria y el cruce por
distintas calles de la Urbanización para acceder a la M 40.
3) Accidentes en los cruces , cuyo incremento y riesgo va en aumento.
4) Transporte público necesario para la densidad de población existente.
5) Estado general de la vía pecuaria, cañada de la carrera
El plan es el siguiente:
1) Con respecto al Aparcamiento de Montengancedo, que da servicio al hospital de Montepríncipe y la facultad de medicina, se propone al Ayuntamiento la erradicación del mismo, mediante la creación de un espacio alternativo , provisional y con fecha de caducidad, y la petición del consistorio de Pozuelo al de Boadilla del Monte de la habilitación de un espacio definitivo, en su término municipal que de servicio a los citados, cuyo inicio de funcionamiento pondría fin al uso del que ahora se propone.
El espacio alternativo es el delimitado como zona 2 del plano que se acompaña, situado en la inmediación de la rotonda de Montepríncipe, entre la carretera M513 y Pradolargo, calificado en la actualidad como suelo urbano con uso de “dotaciones del parques y jardines” , procediendo al cambio de uso para poder ser utilizado temporalmente como aparcamiento de vehículos.
Este espacio posibilita el traslado de las personas a la zona del hospital a través de las aceras existentes y el tráfico de entrada y salida a través de la rotonda citada con direcciones varias.
Al mismo tiempo es necesario, habilitar la calle Toledo como de uso exclusivo para residentes y autobuses, así como habilitar la zona actual de aparcamiento para dotarlo de estructuras que no faciliten el mismo.
Esta actuación conlleva el cierre total de la verja que delimita las lindes del municipio. Quedaría de ésta forma erradicado el problema actual.
2) Para eliminar el tráfico interno producido por atascos paralelos y salidas hacia otros destinos, que además conllevaría una ayuda sustancial para la reducción drástica de accidentes, se propone eliminar la posibilidad de salidas por la cañada de la carrera tanto hacia la rotonda de distribución de la M513 en su esquina con la Cañada , como en el acceso a la M40 por la zona de la central eléctrica.
Para proceder a ésta eliminación se propone la ejecución de algo tan sencillo como la aplicación de la ley vigente en vías pecuarias. Esta Ley prohíbe la circulación de vehículos de motor salvo autorizados por necesidad de uso para acceso a sus viviendas. Los autorizados serían los residentes en las zonas de La Cabaña, Vista Real y Montegancedo, así como los visitantes y servicios necesarios incluyendo las líneas de autobús.
Al no tener acceso a los destinos finales, por la prohibición de circular, el problema de vehículos de motor que atraviesan la urbanización se erradica y por ende se producirán menos accidentes. Obviamente se necesita un proceso inicial de señalización información y vigilancia de su cumplimiento.
3) El punto 3 queda englobado en el anterior
4) Con el fin de tener acceso con servicio adecuado a los centros comerciales, educativos, deportivos y de distribución de transporte (metro ligero, cercanías, otros buses) se propone regularizar el itinerario que realiza la línea 657 ( que pasa por la rotonda de la cañada de la carrera con M513) y que esa línea circule por la Cañada de la carrera, cruzando la m40 por el sur hacia el valle de las cañas, continuando su recorrido hacia el edificio de la Policía Municipal. Asimismo que las líneas L2 y L3 no acaben en el gimnasio del valle de las cañas, sino que continúen recorrido hacia la Cabaña dando servicio tanto por el interior de la Urbanización como por Montegancedo. La frecuencia actual de estas líneas y su recorrido aseguran un uso continuado por parte de los habitantes de estas urbanizaciones.
5) Se propone para la Cañada de la Carrera la ejecución del proyecto presentado por el Ayuntamiento de Pozuelo y aprobado por Vías Pecuarias, que comprende el recorrido desde la rotonda con la M513 hasta la esquina de la Cañada de la Carrera con las calles Burgos y Orense, hormigonando toda la zona y realizando el camino “biosaludable” al parecer proyectado y que por motivos que desconocemos el Ayuntamiento no nos muestra. Si bien este proyecto necesita renovar la autorización por Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid, no debe tener problema si se solicita.
También se propone habilitar a lo largo de la cañada de la carrera, en el tramo que nos ocupa, barreras de acceso a los solares de Arpo o taludes naturales que impidan el acceso para los que vierten cuanto les viene en gana y que a pesar de que se limpia, vuelven a verter.
Asimismo, y para adecentar el tramo hacia la salida de la M40 frente a la central eléctrica, se pide la ejecución de las cargas urbanísticas previstas en la UZ de “La Finca” que por causas que se desconocen no se han ejecutado a pesar de los muchos años que han pasado desde que se tuvo la obligación por parte de la promotora”.
Segunda propuesta:
Febrero 2017
“D. Pablo Gil, buenos días:
Como continuación a la conversación telefónica y por estar próxima la Asamblea General de la Asociación La Cabaña, rogamos atienda las necesidades más urgentes que están bajo su responsabilidad como cuarto teniente de alcalde, que a continuación se relacionan.
Cañada de la Carrera:
1º Reforma integral en la Cañada de La Carrera. Soterrar cables de alta tensión, mejorar el firme y hacer rotonda al final de la Cañada próxima al lateral de la M40.
2º Ejecutar el anteproyecto de la Cañada que envió el Ayuntamiento y que fue aprobado por Vías Pecuarias el día 11 de marzo de 2015 con nº de salida 10/048646.9/15. Estamos muy interesados en que se lleve a la práctica por haber sido aprobado.
3º Si no se puede ejecutar el punto 1º y 2º, porque el Ayuntamiento tenga previsto invertir lo menos posible en La Cabaña, se ruegareparar los baches del lateral de la Cañada y echar hormigón ocre en el tramo entre la C/ Ávila y el cruce de la Cañada con el Camino de Alcorcón. Las condiciones actuales son francamente tercermundistas por lo que sería muy positivo, hasta que se realice esta obra cerrar la Cañada con arreglo a la Ley 8/1998, de 15 de junio, de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid. Artículo 31.2, (que solo tengan acceso los vecinos que viven en la Zona y las personas que excepcionalmente autoriza la Ley). El traslado de la Vía Pecuaria al parecer será modificado cuando se disponga de la totalidad de los suelos afectados, ¿cuándo calcula que se podrá trasladar?
4º Hacer zanjas o poner barreras en los caminos que salen de la Cañada y desde el Camino de Boadilla para impedir el paso de vehículos a tirar escombros.
5º Hacer carril bici paralelo a la Cañada, en el lateral del Camino de Alcorcón y por el lateral de Iberdrola hasta Montegancedo, para comunicarnos con Pozuelo.
6º Cerrar almacén de construcción, si carece de licencia.
7º Hacer acera desde la calle Toledo hasta la parada del autobús próxima a la calle Cáceres.
Interior de La Cabaña:
1º Poner en la calle Burgos al menos tres badenes en los lugares que los expertos en circulación consideren más convenientes. No hay ni un solo badén que impida circular a más velocidad de la autorizada y hay conductores que alcanzan velocidades fuera de lo normal. También es necesario otro badén en la calle Orense cruce con la calle Segovia.
2º Poner señales de posible radar móvil en los principales accesos a La Cabaña y que la Policía Municipal sancione a los que no respeten las señales de tráfico.
3º En la Carretera M513, hay dos señales de prohibido girar a los que van en dirección a Boadilla para acceder a la Calle Toledo, pero diariamente se infringe varias veces. En caso de que no sea competencia de la Policía Municipal, se ruega que informen a la Jefatura Provincial de Tráfico.
4º Soterrar el tendido telefónico que actualmente es aéreo, quitar los postes y dejar las aceras con los menos obstáculos posibles (eliminar barreras arquitectónicas).
Aparcamiento Montegancedo.
1º Solicitamos, información de los proyectos a realizar en breve y medio plazo y compromisos con el Ayuntamiento de Boadilla y con el Hospital Monte Príncipe si los hubiera. La circulación por el interior de la urbanización es muy peligrosa. ( Ver escrito remitido por la Asociación el día 02/12/2016 al Concejal Calvo-Sotelo)
Movilidad y transporte.
1º Solicitamos Autobús directo a Moncloa, a Renfe de Pozuelo o al metro Colonia Jardín. Actualmente el servicio es muy deficiente y cada día lo utilizan menos personas. De igual modo se pide aumentar el horario del autobús los fines de semana; a partir de las 21.30 horas no hay ningún medio de transporte que conecte ningún punto de Pozuelo con La Cabaña.
2º Si la anterior solicitud no es posible, pedimos que la línea 657 (Monteclaro/Moncloa) amplíe su recorrido pasando por la Cañada de la Carrera, dado que cuando hay mucho tráfico en la M503 llega a la rotonda de la Cabaña (M513). Que entre en la Cañada y continúe por la calle Juan Antonio Samaranch para llegar a la calle San Juan de la Cruz continuando su recorrido habitual. Otra alternativa podría ser que las líneas L1 y L2, que actualmente llegan al Gimnasio, continúen su recorrido hasta la calle Segovia.
3º Poner marquesina en las parada del autobús de la Calle Burgos Nº 6 y en otras donde no sean un obstáculo para los peatones.
Medio Ambiente:
1º Reforestar y colocar pantalla anti-ruido en el lateral de la M 40 longitudinal y paralela a la Cañada de la Carrera.
2º Podar pinos y rehabilitar zona del lateral Izquierdo de la M 513 dirección a Boadilla del Monte.
3º Tapar alcorques de las aceras y rellenar de tierra el hueco que hay junto a los árboles, algunos tienen 30 cm de profundidad.
4º Fumigar pinos y chopos para quitar plagas de orugas y de insectos de la Urbanización.
Estas peticiones ya han solicitadas varias veces por la junta directiva que presido.
Esperando que nuestras peticiones sean realizadas en breve o aprobadas y en breve y nos informe de la fecha prevista para ejecutarlas y así poder informar a los vecinos.
Reciba un saludo
Fdo. Antonio Gómez.
Presidente de la Asociación La Cabaña”.